Bicykle

Tak to máme takmer za sebou. Čakalo nás už iba posledné kolo. Od jari a prvého zašliapnutia do pedálov na svahoch Košútky, to ubehlo napokon celkom rýchlo. A že sa blíži jeseň, tak aj posledné kolo bolo naplánované už na 17:30 hod namiesto tradičnej 18-tej. Ale pekne po poriadku. Pre mňa to bol vcelku zaujímavý deň, od jeho prvých chvíľ. Lebo vždy, keď som sa chystal na niektoré z kôl, tak som musel ešte ráno pred odchodom do práce pripraviť veci do auta, nahodiť nosič bicyklov na ťažné, utekať do práce, potom rýchlo z práce, nahodiť sa do cyklis

Vytrvalostných MTB pretekov je na Slovensku celkom málo. Či je to nezáujmom organizátorov alebo samotných pretekárov mi asi neprináleží rozoberať, ale ak sa nejaká nová objaví a prekoná aj prvé detské problémy a v kalendári podujatí nechá svoju niekoľkoročnú stopu, tak si určite zaslúži pozornosť. Jedným z takýchto podujatí je určite aj Hrešnianska 6-hodinovka pod taktovkou košickej Bicycle Garage a moldavskej Time4fun. Tento rok už sa písal jej tretí ročník a keďže som bol na každom jednom, tak môžem zhodnotiť, že tento bol ten najlepší z tý

Tento živý banský skanzen blízko Banskej Bystrice je všeobecne známy, aj tu na Vetromagu sme sa oň už párkrát obtreli (odkazy dolu), ale vždy na tlstých gumách. No samozrejme, že tam vedie aj asfaltová cesta a už pár rokov je na nej dokonca aj žiletkársky komfortný povrch, tak nesmie tento cieľ chýbať ani v „žiletkárskej“ sekcii. Cesta je dosť široká, aj dva autobusy by sa obišli, jeden bezpečne obíde aj cyklistu. Výhodou/nevýhodou (podľa počasia a ročného obdobia) je poloha v tienistom lese, slnko na cestu zasvieti len popoludní, priamo od západu,

Pozývame všetkých milovníkov zábavnej jazdy na horskom bicykli na Košický MTB singletrack maratón 2024. Organizátori pre 21.ročník pripravili nové trasy a nové výzvy. Prvá 14km časť tratí sa nemení, ale prechádza priamo pred vynovenou chatou Lajoška kde budú posunuté aj horské prémie. Zbytok sa pôjde po vačšine v protismere dobre známej trati z posledných ročníkov. Pribudli však aj úplne nové úseky a singláče. Stále platí že trasa je navrhnutá tak aby to zvládol každý. Traily a singletracky su vyčistené, upravené tak aby boli zábavné, bez

Amfiteáter pod Poľanou pri Detve už toho zrejme zažil veľa, ale predposlednú augustovú stredu to bolo niečo s čím sa zrejme nestretáva tak často. V jeho veľmi blízkej blízkosti sa konalo už 5., predposledné, kolo Detvianskej MTB ligy s príznačným názvom Amfík. Keďže každé kolo približuje nejakú terénu cyklistickú disciplínu, tentoraz padol výber na cyklokros. A vôbec pritom nevadilo, že vonku bolo takmer 30 stupňov, žiadne blato, ale totálne suchá trať. Toto všetko, plus blízkosť a atraktivita pre divákov, ktorí mohli sledovať takmer celé preteky a

Tento okruh často nejazdím, lebo je tam veľa hlavných ciest a aj cez víkendy (keď mám jedine čas na dlhšie výlety) intenzívna premávka a často biedne krajnice. Ale! Akurát sa bežala Strečnianska mašľa a som tam mal ísť čosi pobehať a zreportovať. Aj som bol už doma ráno nachystaný, ale potom som pozrel predpoveď na víkend... A rýchlo som vymenil „outfit“. Lebo na sobotu hlásili hic a na nedeľu dažde. Kašľať na behanie, na žiletke som poriadne nesedel už dva týždne. Tak že sa do Strečna pôjdem aspoň pozrieť. No ale z Turca priamo popri V

O asfaltovom stúpaní cez passo Mortirolo známom z pretekov Giro di Italia tu už bola reč. Cez samotné sedlo sa dá dostať z oboch strán dvoma variantami, čiže tu máme dokopy štyri stúpania, pričom aj tie majú ešte varianty. To najznámejšie stúpanie ale vedie z Mazzo di Valtellina a parametre 1300v.m. s priemerkou cez 10% to sa hneď len tak nevidí... Tadiaľto sme hore vystúpali aj pri tomto našom okruhu. Cesta dostala z veľkej časti nový asfalt a keďže vedie väčšinou v krásnom lese tak horúčavu sme prežili. Po prekonaní sedla asi po 200 metroch sme odbočil

Niektoré veci sa k sebe vôbec nehodia. Ako napríklad teploty 30 a viac stupňov a mtb maratón s dlhými tiahlymi stúpaniami, v ktorých stojí vzduch. Na druhej strane však existujú veci, ktoré tieto nedostatky vedia veľmi príjemne vykompenzovať. V Smolníku to vedia, tak majú vesmír v rovnováhe a to vďaka tomu, že majú nádherný tajch ako keby vystrihnutý z turistického katalógu. A taký tajch nemusí byť iba dobrým miestom na člnkovanie, ale napr. aj ako zázemie pre štart a cieľ pretekov na horských bicykloch. A keď sa potom náhodou vyskytne veľmi h

Na začiatok treba iba rýchlo spomenúť, že 3. kolo sa malo pôvodne konať koncom júna, ale kvôli hromom-bleskom nad Poľanou a následnou zmenou horských chodníčkov na búrlivé riavy, ktoré by mohli odplaviť štartové pole snáď až do Čierneho mora, sa toto presunulo na druhý júlový týždeň. A tu zasa úpeky také, že aj medvede z Poľany sa zrejme išli schladiť kdesi do vnútra kaldery starobylého vulkánu a južné svahy radšej prenechali cyklistom, takže organizátori mohli po skončení s pokojom oznámiť, že majú 0 pohrešovaných. A čo si teda na n�

Ako som si v zime sľúbil ( TU ), vrátil som sa na sever Štiavnických vrchov na bajku. Bolo načase, lebo pobehané to tam mám slušne, ale stále viac ma dráždia tamojšie bajkpozitívne šotoliny. A udrel piatok slnovratný, k tomu predfrontový, dusný a horúci, na sobotu bol už hlásený dážď. Tak som sa vykašľal na prácu a zmizol pojazdiť do lesných tieňov, popri potokoch, kde sa dopoludnia dalo ešte ako tak existovať. Domov som sa síce vrátil lepkavý ako oblízaný cukrík a v závere, v pomalších stúpaniach, už roje múch útočili, ale inak to bolo f

Hej hej, podarilo sa mi po 17 rokoch vymeniť „služobné vozidlo“ - tak mi to nedá a trochu ho tu predstavím, aj v širších súvislostiach. A trochu možno aj rozvírim diskusiu – lebo si myslím, že väčšina ľudí pri takýchto veciach skôr rieši pomer cena/výkon ako iné charakteristiky. Doterajší CUBE Aerium by ešte poslúžil, ale ktovie, či by ma niekde v strede dlhej jazdy už nenechal stáť, napríklad kvôli únave materiálu. Aj jeho prevody sú do kopcov čoraz menej vhodné (nemladnem), aj jeho príliš agresívna geometria už mi trochu vadila. A samozre

V auguste 2022 vrcholilo najhorúcejšie leto za posledné roky a dá sa povedať, že v priebehu mesiaca takmer nepršalo. Až na jednu sobotu v strede tohto teplého obdobia. A práve vtedy sa konal mtb maratón v Hornom Srní. A človek si aj povedal, že veď keď tatko dlho nepršalo a zem je vysušená, tak ranný a doobedný pretrvávajúci dážď nemôže nijako uškodiť. Realita však dala poznať ako vyzerá blato v Bielych Karpatoch, ako vie byť lepivé a zabezpečiť, že sa až kolesá prestanú točiť. Hlavne na poslednom úseku vedúcom cez pole. Ale všetko sa z

...čiže obľúbené žiletkárske stúpania v srdci Strážovských vrchov, na rozhraní Turca, Ponitria a Považia. Plus Vyšehradské a Vríčanské sedlo, lebo sa k tým stúpaniam z názvu bolo treba nejako z domu dostať. Alebo ďalší z variantov kombinácie cyklisticky veľmi pozitívnych ciest v tejto časti krajiny, ako ich už tu na Vetromagu máme párkrát zreportované (odkazy dole). Pekná nedeľa pred koncom mája to bola – akurát, že tesne popoludní hrozili búrky, tak bolo treba chytro vyraziť. Ale zas ráno chladné, tak sa mi nechcelo moc na rovinách mrznú�

DRUHÁ TRETINA – Rodinná hrebeňovka, 14 - 17.8.2023, Donovaly – Telgárt 5.Deň, Donovaly - Ďurková, 27 km, +1650, -1030 Z úvodu dva tímy sa spoja v Sedle pod Skalkou. Aby to najmenší predškolák zvládol (dal už kadečo, ale nie v troch dňoch po sebe), presunul sa tím A busom do Lužnej a vyšiel na hrebeň po žltej. Jednočlenný tým B držal trasu SNP-čky. Zvyšok dňa sa nesie v duchu: „Maličký nebehaj hore dole, čakajú ťa ešte dva dni“. Čokoláda v závetrí hrebeňovej skaly, či nocľah na preplnenej Ďurkovej a s tým súvisiace komforty a diskomforty,

Esenpéčka je v posledných rokoch skoro až trendovou záležitosťou. Počet absolvovaní dramaticky vzrástol. Množia sa reporty z prechodov v trampskom duchu, ale tiež reporty z rýdzo športových „ultra“ realizácií redukujúcich štandardný, približne 30 dňový prechod do siedmich dní. Napriek vzrastajúcej popularite ju v registri toho, čo by som niekedy rád absolvoval evidujem len v rubrike „can be“ nie „must to be“. Jej atraktivitu degraduje najmä nadmerná potreba času a prítomnosť značného množstva balastných pasáží, ktoré by na pešo boli doslova